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　2月7日，财政部、税务总局联合发布关于抗疫期间的税收优惠政策：对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务以及为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入，自1月1日起免征增值税。

　　一、总体利好快递行业

　　免征增值税总体利好快递行业，快递企业的上下游议价能力差异性可能影响受益幅度。增值税为价外税，在价格不受管制的前提下，增值税减免最终对企业盈利的影响体现在销售收入与可抵扣成本是否随增值税变化而变动，因此一家企业对上下游企业的议价能力决定了利润的弹性xbaixing.com。对上游供应商的议价能力强，上游企业更可能降低价格让利，使企业的采购成本降低；对下游企业议价能力强，能够维持销售价格坚挺，则账面营业收入增长获益更多。快递企业的上游供应商主要为运输供应商、燃油供应商等，下游供应商主要为电商、批发、零售等企业。顺丰、韵达、中通等龙头快递企业对上下游具有一定的议价能力，中小型快递公司议价能力相对较弱，这种差异可能会影响收入和成本规模，进而影响减免增值税的受益幅度x b a i x i n g c o m。在新冠疫情防控的特殊时期，快递业务需求旺盛，快递行业景气度稳中有进，快递价格较为稳定，预计减免增值税政策对快递行业总体利好。

　　二、销项税影响

　　销项税：快递业务6%、运输业务9%，收入基数大、运输业务比重高的企业受益更大。快递企业销项税减免必然会增加快递企业的账面收入，收入基数大的公司销项税上获益更多x b a i x i n g c o m。快递企业业务流程包括了收件、分拣、干线运输以及派送，按照《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税[2016]36号)中的注释内容，快递上市企业的快递业收入主要按照 6%的标准进行缴纳，其中中转收入归类为物流辅助服务-收派服务，面单收入为信息服务；重货、冷链、公路快运等物流运输服务按照“陆路运输服务-其他陆路运输服务”9%的税率缴纳；物料销售按照 13%的税率缴纳。假设含税销售价格保持不变，减免销项税将使运输业务收入增长约9%、快递业务收入增长约6%，此时运输业务占比较高的公司在含税价不变的情况下，收入增长变动幅度更大。顺丰控股营业收入远远超过“通达系”快递，且涉及更多运输业务，预计在销项税层面受益更多小~百~姓~网。

　　三、进项税影响

　　进项税：规定复杂、难以定量，或将使快递企业成本上升。快递企业的部分上游企业同样享受增值税免征优惠政策，假设上游企业对快递企业的报价维持不变，则快递企业报表成本上升。快递企业进项税较为复杂，难以量化减免进项税对账面成本的影响：首先，各项成本税率各不相同，其中外包运输成本税率为9%、办公+物资及材料费等税率为13%、过路过桥费税率为3%或5%、职工薪酬+折旧摊销等为不可抵扣项目小_百_姓_网。第二，快递企业最为核心的运输成本内容复杂，企业外包与自有部分难以准确分解；自有车辆运输成本中的折旧与司机薪酬为不可抵扣项目，燃油费、过路费为可抵扣项目。从定性角度分析：假设含税可抵扣成本保持不变，则不可抵扣成本占比越高、运输成本中外包部分越小的企业成本受增值税免税影响越小。